亮话论骚车，各位车友这是微在说。做为国产硬派越野车，BJ(40)PLUS自上市以来关注度还是很高的。今年夏天在河南红土沟“联合越野”对BJ(40)PLUS进行了越野场地的测试，因为这块场地的难度偏向于中等，所以对于BJ(40)PLUS这款车并没有太大的挑战，所有的项目也都是很轻松的完成，特别是在下陡坡的时候“陡坡缓降”功能非常好用，印象也很深刻。越野只是BJ(40)PLUS的一部分，实际上最多的驾驶区间还是在城市道路，这也是很多车友所关注的问题。今天咱们说一说BJ(40)PLUS在城市道路的行驶表现如何。

硬派越野车相对于城市SUV来说，给人的第一印象是粗犷，这次BJ(40)PLUS的改变还是要扭转这一观念的。虽然车身宽大方正看着很硬气，但是每个细节处理的都比较精细，并不会因为他本身的“硬”而降低精致度。

标志性的长城箭垛五孔格栅，采用金属镀铬处理，底层配以亮黑色中网。LED点光源前大灯整体结构精致，辨识度也极高，雾灯和日行灯带同样也都是LED光源。在车头下包围的底部使用了大面积的镀铬材料，亚光红色的拖钩也是BJ(40)PLUS硬派的标志。

BJ(40)PLUS车身笔直方正，其最小离地间隙达到了220mm，接近角37°离去角31°，在同级别的越野车当中有优势。虽然车身很高，但是有上车踏板的辅助，而这种高车身高坐姿相对于普通的SUV，驾驶视角的优势就明显多了。17寸双色铝合金轮圈搭配全路况美国固铂轮胎，轮胎的规格265/65R17。

越野车的备胎肯定是全尺寸的，BJ(40)PLUS依旧保持了外挂备胎。尾灯全部为LED光源，后包围下部的镀铬装饰红色拖钩，与车头部分相呼应。刻有北京LOGO的镀铬油箱盖也非常有个性很显眼。

尾门采用双门结构，因为车身比较高大，所以打开尾门后备箱的容积可以达到532L，后座放倒的时候最大可以达到965L。后备箱地板是非常平整的，利于存放物品。但是因为车身高度要高于普通的SUV，所以搬运一些重物相对来说就要多费些力气。